“所謂中國制造的起重機(jī)構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)完全是無稽之談?！?/strong>

3月10日晚間，振華重工發(fā)布公告稱，公司注意到美國政府最近基于對美國港口的網(wǎng)絡(luò)安全顧慮所采取的行動，以及相關(guān)媒體報(bào)道稱振華重工的起重機(jī)上安裝了“蜂窩調(diào)制解調(diào)器”。公司強(qiáng)調(diào)，其所提供的起重機(jī)不會對任何港口構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。公司一直嚴(yán)格遵守相關(guān)國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎(chǔ)上依法合規(guī)經(jīng)營。

振華重工在公告中表示，公司認(rèn)真對待美方顧慮，并認(rèn)為這些報(bào)道在沒有充分事實(shí)審查的情況下容易誤導(dǎo)公眾。公司所提供的起重機(jī)不會對任何港口構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。公司一直嚴(yán)格遵守相關(guān)國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎(chǔ)上依法合規(guī)經(jīng)營。公司供應(yīng)的起重機(jī)應(yīng)用于包括美國在內(nèi)的世界各地港口。這些起重機(jī)嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)、適用的法律法規(guī)以及客戶確定的技術(shù)規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝調(diào)試、驗(yàn)收交付。

據(jù)長安街知事，一段時(shí)間以來，美方頻頻拿中國制造的起重機(jī)大做文章，稱其“對國家安全構(gòu)成潛在風(fēng)險(xiǎn)”。

3月9日，大型起重機(jī)制造商上海振華重工就曾發(fā)布聲明強(qiáng)調(diào)，其所提供的起重機(jī)不會對任何港口構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，公司一直嚴(yán)格遵守相關(guān)國家和地區(qū)的法律法規(guī)，并在此基礎(chǔ)上依法合規(guī)經(jīng)營。

據(jù)長安街知事援引此前報(bào)道，拜登政府計(jì)劃斥巨資在美國國內(nèi)制造貨運(yùn)起重機(jī)，以更換在美國港口作業(yè)的中國制造起重機(jī)，從而消除人們的“擔(dān)憂”。

早在2023年3月，美國國會眾議院“中國問題特別委員會”就盯上了豎立在美國多地包括幾個(gè)軍用港口在內(nèi)的中國重型起重機(jī)，并稱其能發(fā)揮“間諜作用”，“為中國提供一種破壞美國貿(mào)易流動的工具”。

隨后，該委員會又在2023年7月開啟了對瑞士ABB集團(tuán)的調(diào)查，針對該企業(yè)向振華重工提供的軟件和設(shè)備可能對美國構(gòu)成的所謂“風(fēng)險(xiǎn)”。

今年2月23日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。有記者提問稱，“美國洛杉磯港的執(zhí)行董事稱，中國制造的起重機(jī)對國家安全構(gòu)成潛在風(fēng)險(xiǎn)，但由于很少有國家能制造這種巨型集裝箱搬運(yùn)機(jī)器，這一問題很難解決。另外，《華爾街日報(bào)》報(bào)道稱，拜登政府計(jì)劃投資數(shù)十億美元用于在美國國內(nèi)制造貨運(yùn)起重機(jī)。外交部對有關(guān)中國起重機(jī)的上述說法有何評論？”

毛寧表示，所謂中國制造的起重機(jī)構(gòu)成安全風(fēng)險(xiǎn)完全是無稽之談。中方堅(jiān)決反對美方泛化國家安全概念，濫用國家力量無理打壓中國產(chǎn)品和企業(yè)。將經(jīng)貿(mào)問題工具化、武器化，只會加劇全球產(chǎn)供鏈安全風(fēng)險(xiǎn)，最終損人害己。美方應(yīng)當(dāng)切實(shí)尊重市場經(jīng)濟(jì)和公平競爭原則，為中國企業(yè)經(jīng)營提供公平、公正、非歧視環(huán)境。中方也將繼續(xù)堅(jiān)定維護(hù)本國企業(yè)正當(dāng)合法權(quán)益。

更早之前，在1月22日外交部例行記者會上，路透社記者提問：美國國會兩個(gè)專職調(diào)查中國帶來的“安全威脅和風(fēng)險(xiǎn)”的委員會正在審查瑞士工程企業(yè)ABB在中國的業(yè)務(wù)，特別是中國企業(yè)上海振華重工在向美國出口的岸邊集裝箱起重機(jī)上安裝ABB設(shè)備事。兩個(gè)委員會試圖調(diào)查清楚這兩家企業(yè)的關(guān)系。外交部對此有何回應(yīng)？是否與上海振華重工就此事進(jìn)行了溝通？

汪文斌表示，“看來，美國有關(guān)政客的“被害妄想癥”是越來越嚴(yán)重了。

我想問問這些美國政客：為什么在沒有任何證據(jù)的情況下，一味指責(zé)中國相關(guān)企業(yè)威脅美國國家安全呢？為什么美國國家安全“威脅”的矛頭總是指向中國各行各業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)呢？為什么其他國家明明沒有感到中國產(chǎn)品構(gòu)成威脅，美方還要脅迫他們對相關(guān)中國企業(yè)進(jìn)行封殺呢？

從指控中國信息技術(shù)設(shè)備留有“后門”，到聲稱中國生產(chǎn)的起重機(jī)是收集情報(bào)的“特洛伊木馬”，再到渲染中國生產(chǎn)的電動車電池“威脅”國家安全，美國有關(guān)政客鼓吹的“中國威脅”氣泡越吹越大，同時(shí)他們打著國家安全幌子遏制中國發(fā)展的真實(shí)意圖也越來越暴露無遺。對這些美國政客來說，中國什么先進(jìn)，什么就是“威脅”，就要采取一切措施進(jìn)行打壓；只有中國出口的襯衫、襪子，才不對美國構(gòu)成威脅。美國政客的所作所為，完全是赤裸裸的霸凌、霸道行徑。

美國政客嘴上講要遵守規(guī)則，實(shí)際上做的卻是無視規(guī)則、破壞規(guī)則的事；嘴上講公平競爭，實(shí)際上卻不擇手段打壓競爭對手，剝奪其他國家正當(dāng)發(fā)展權(quán)利。這種卑劣行徑理應(yīng)受到國際社會的譴責(zé)和反對?！?/p>

公開資料顯示，振華重工成立于1992年，是世界上最大的重型裝備制造商之一，控股股東為世界500強(qiáng)之一的中國交通建設(shè)集團(tuán)有限公司。公司總部位于上海，目前在上海和江蘇擁有6個(gè)生產(chǎn)基地，在全球設(shè)有多家海外分支機(jī)構(gòu)，擁有約20艘6萬噸至10萬噸級整機(jī)運(yùn)輸船，可將大型產(chǎn)品整機(jī)運(yùn)往全世界。當(dāng)前，公司產(chǎn)品已進(jìn)入全球107個(gè)國家和地區(qū)。

作為重型裝備制造龍頭公司，振華重工經(jīng)營狀況良好。2023年三季報(bào)顯示，公司1-9月份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入225.11億元，同比增長18.61%；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤3.2億元，同比增長374.72%。

此前，振華重工在2023年半年報(bào)中表示，總體看，長期向好的基本面沒有改變。從公司業(yè)務(wù)所處的行業(yè)形勢來看，港機(jī)市場方面，短期看存在一定的行業(yè)周期性波動；長期看，各大港口都已制定“2030”脫碳減排計(jì)劃，綠色化、自動化、智能化成為大勢所趨，備件及服務(wù)關(guān)注度日益提升。海工市場方面，全球海工市場隨油價(jià)波動重新邁進(jìn)新周期，需求穩(wěn)步回升。海上風(fēng)電市場方面，超大風(fēng)機(jī)將成為發(fā)展方向，全球海上風(fēng)電到2030年仍有250GW的增量，并伴隨著開發(fā)規(guī)模逐步增大，衍生運(yùn)維領(lǐng)域裝備業(yè)務(wù)。