①美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對260萬輛特斯拉汽車展開調(diào)查，因多起事故似乎與其“高級智能召喚”功能有關(guān)；

③調(diào)查涵蓋2016-2025年款Model S和X、2017-2025年款Model 3及2020-2025年款帶全自動駕駛輔助系統(tǒng)的Model Y。

美東時間周二，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已對美國近260萬輛特斯拉汽車展開調(diào)查，原因是有報道稱，有多起汽車事故中涉及特斯拉的一項允許用戶遠(yuǎn)程移動汽車的功能。

受此消息影響，特斯拉的股價在周二下跌，截至收盤跌4.06%。

特斯拉“高級召喚”功能惹麻煩

NHTSA表示，他們正在對特斯拉的“高級智能召喚（Actually Smart Summon）”功能進行初步調(diào)查評估。

特斯拉的高級智能召喚功能于2024年9月推出，用戶可以使用智能手機APP遠(yuǎn)程將車輛移向自己或其他位置。該功能的前身是智能停車功能，即允許用戶通過APP向前或向后移動他們的車進入或離開一個停車位。

然而，NHTSA表示，這些車輛在運行高級智能召喚功能時，未能檢測到停放的其他車輛，此外還有報告稱，在出現(xiàn)事故時，用戶“反應(yīng)時間過短，無法避免撞車”。

NHTSA正在對這一功能進行初步評估，然后必須決定是否將調(diào)查升級為工程分析，然后才能要求召回。

不過值得注意的是，美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普還有大約12天就要正式上任，而特斯拉CEO埃隆·馬斯克是他的親密顧問。馬斯克此前就曾多次批評過NHTSA的監(jiān)管行動，所以在特朗普上臺后，NHTSA的監(jiān)管行動方向可能會受到影響。

NATSA將展開調(diào)查

NHTSA表示，它將評估“高級智能召喚”的最高速度、在公共道路上的使用情況以及視線要求。調(diào)查還將涵蓋通過手機APP進行遠(yuǎn)程控制的功能、連接延遲的影響以及系統(tǒng)在意外情況下的性能。

此次調(diào)查涵蓋了2016-2025年款的Model S和X車型、2017-2025年款的Model 3以及2020-2025年款配備了全自動駕駛輔助系統(tǒng)的Model Y車型。

一份投訴稱，2023年在休斯頓，一輛Model 3撞上了一輛停著的汽車，后者車內(nèi)有乘客，而2024年9月在內(nèi)華達州亨德森，另一輛Model Y突然左轉(zhuǎn)，撞上了一輛停著的汽車。

實際上，早在2024年10月，美國汽車安全機構(gòu)就已經(jīng)對240萬輛配備全自動駕駛（FSD）軟件的特斯拉汽車展開了另一項調(diào)查。此前有四起汽車事故涉及此類FSD功能，其中包括2023年的一起致命事故。

特斯拉于2023年12月曾在美國召回了200多萬輛汽車，為其自動駕駛高級駕駛員輔助系統(tǒng)安裝新的安全措施。