仲夏時(shí)節(jié)，貴州省黔南布依族苗族自治州荔波縣山野滿目蒼翠，一條條整潔平坦的農(nóng)村公路縱橫交錯(cuò)、四通八達(dá)。

荔波縣農(nóng)村公路

今年50多歲的莫美禮是荔波縣城鄉(xiāng)公共交通有限公司的一名駕駛員，在荔波從事農(nóng)村客運(yùn)20多年，他見證了荔波農(nóng)村公路的改變：“以前跑過農(nóng)村客運(yùn)路況不好，下雨天路太滑，現(xiàn)在都是寬敞的柏油路，開著安全也輕松。以前要開2個(gè)小時(shí)的路程，現(xiàn)在70分鐘左右就到了?！?/p>

以“建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好”為要求的“四好農(nóng)村路”，不僅是連接城鄉(xiāng)的紐帶，更是鄉(xiāng)村振興的助推器。荔波著力推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，初步形成了“機(jī)場(chǎng)覆蓋、高速成網(wǎng)、公路通組、高鐵過境”的綜合立體交通格局，實(shí)現(xiàn)了建制村100％通客運(yùn)、30戶以上村民組100％通硬化路，為荔波縣農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展提供了可能。

該縣綜合考慮班車線路、快遞數(shù)量等因素，先行開通4條“客貨郵”試點(diǎn)線路，覆蓋12個(gè)行政村?！稗r(nóng)村‘客貨郵’融合將實(shí)現(xiàn)客運(yùn)企業(yè)增收、郵件運(yùn)輸成本降低、寄遞效率提升的共贏目標(biāo)?！崩蟛h交通運(yùn)輸服務(wù)中心主任吳繼優(yōu)說(shuō)。

一條條農(nóng)村公路宛若玉帶纏繞山水田園、串聯(lián)千村萬(wàn)寨。截至目前，全省建成農(nóng)村客運(yùn)站1191個(gè)，招呼站7654個(gè)，開通農(nóng)村客運(yùn)線路3754條、城鄉(xiāng)公交車線路450條，定制客運(yùn)線路182條，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村群眾出行“出家門、上車門”，為深度推進(jìn)農(nóng)村“客貨郵”融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

農(nóng)村客運(yùn)站

如今，在貴州農(nóng)村公路上行駛的客貨運(yùn)輸車輛絡(luò)繹不絕，客運(yùn)物流實(shí)現(xiàn)省市縣鄉(xiāng)村五級(jí)便利通達(dá)，全省96.7％以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運(yùn)站，97.6％的縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展水平達(dá)4A級(jí)及以上。

農(nóng)村客貨運(yùn)輸車

“2017年，貴州省率先在西部地區(qū)實(shí)現(xiàn)‘村村通客運(yùn)’，成為西部第一個(gè)實(shí)現(xiàn)村村通客運(yùn)省份?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳運(yùn)輸處處長(zhǎng)羅衛(wèi)華介紹，全省農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)230戶，車輛12162輛、每年運(yùn)送農(nóng)村群眾達(dá)13180萬(wàn)人次，有效解決了農(nóng)村群眾便捷高效出行、農(nóng)村物流“最先和最后一公里”問題。

值得一提的是，通過城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，交通撐起縣域經(jīng)濟(jì)城鄉(xiāng)貫通強(qiáng)骨架，我省農(nóng)村群眾公交出行比例不斷提高，票價(jià)大幅下降，進(jìn)一步節(jié)約出行成本，“人暢其行，物暢其流”的美好愿景逐步變成現(xiàn)實(shí)。

在貴州，定時(shí)定點(diǎn)開通“學(xué)校到家”上下學(xué)專線，讓偏遠(yuǎn)山區(qū)學(xué)生“上學(xué)難、回家難”問題得到解決。同時(shí)，農(nóng)村寄遞物流綜合服務(wù)站建制村覆蓋率達(dá)80％以上，快件進(jìn)村時(shí)間從3天縮短到1天，農(nóng)村上行快件力爭(zhēng)當(dāng)天發(fā)送縣外，農(nóng)村群眾實(shí)現(xiàn)家門口取快遞和寄售農(nóng)產(chǎn)品，打通增收致富路。