■王忠林

建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，是黨的十九大提出的宏偉目標(biāo)。前不久發(fā)布的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》，繪就了未來(lái)一段時(shí)期交通建設(shè)的“施工圖”，吹響了加速推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)的沖鋒號(hào)，為提升我軍戰(zhàn)略投送能力提供了難得契機(jī)。

縱觀古今中外，強(qiáng)國(guó)之強(qiáng)，無(wú)不重視交通四方；強(qiáng)軍之強(qiáng)，也必有賴于交通之強(qiáng)。從世界歷史進(jìn)程看，任何一個(gè)國(guó)家和軍隊(duì)的強(qiáng)盛，都離不開(kāi)強(qiáng)大交通的戰(zhàn)略支撐。

毛澤東同志曾深刻指出，“軍隊(duì)無(wú)非是要學(xué)會(huì)兩個(gè)東西，一個(gè)是會(huì)打，一個(gè)是會(huì)走”。我們黨和軍隊(duì)歷來(lái)重視國(guó)防交通建設(shè)，特別是新中國(guó)成立以來(lái)，歷次國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃計(jì)劃，都重點(diǎn)考慮國(guó)防交通建設(shè)，使我軍戰(zhàn)略投送能力有了明顯提升。但放眼世界，我們與軍事強(qiáng)國(guó)相比，仍有一定差距。

當(dāng)前，我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展，鐵路、公路、海運(yùn)、航空運(yùn)力居世界前列，已成為名副其實(shí)的交通大國(guó)，具備了建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的必要條件和綜合能力，再加上我國(guó)交通領(lǐng)域軍民兩用工作基礎(chǔ)較為扎實(shí)，加速發(fā)展戰(zhàn)略投送能力的歷史性機(jī)遇擺在了我們面前。軍地各級(jí)應(yīng)乘勢(shì)而上，把國(guó)防交通融入交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)體系，形成軍地良性互動(dòng)、一體建設(shè)的新局面。地方各級(jí)黨委、政府應(yīng)站在國(guó)家戰(zhàn)略全局的高度，以強(qiáng)烈的責(zé)任擔(dān)當(dāng)投入這項(xiàng)基礎(chǔ)工程，切實(shí)算好3筆賬。

算好經(jīng)濟(jì)賬。交通建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，涉及面廣、投入大，牽一發(fā)動(dòng)全身。初始建設(shè)中如果沒(méi)有貫徹國(guó)防需求，后期再進(jìn)行追加和彌補(bǔ)，必然事倍而功半，不僅增大經(jīng)費(fèi)開(kāi)支，效果也未必理想。切不可只顧眼前算小賬、坐失良機(jī)，而要放眼長(zhǎng)遠(yuǎn)算大賬，走好建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的“第一公里”。

算好安全賬。交通是發(fā)展現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的大動(dòng)脈，也是維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保障人民群眾安居樂(lè)業(yè)的生命線，其重要支撐作用不僅體現(xiàn)在戰(zhàn)時(shí)，也反映在平時(shí)。1987年的大興安嶺撲火救災(zāi)，3.4萬(wàn)名部隊(duì)官兵第一時(shí)間奔赴災(zāi)區(qū)搶險(xiǎn)，鐵路運(yùn)輸功不可沒(méi)；2020年抗擊新冠肺炎疫情期間，人民軍隊(duì)第一時(shí)間從各個(gè)方向調(diào)集醫(yī)護(hù)人員奔赴武漢，靠的也是強(qiáng)大的戰(zhàn)略投送能力。我們要切實(shí)站在捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整、維護(hù)社會(huì)安全穩(wěn)定、守護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度上，把國(guó)防交通建設(shè)好。

算好責(zé)任賬。交通具有國(guó)防和經(jīng)濟(jì)雙重功能屬性，是承載安全和發(fā)展雙重使命的重要領(lǐng)域，必須從國(guó)家層面依靠政策法規(guī)強(qiáng)力推動(dòng)。2017年實(shí)施的《中華人民共和國(guó)國(guó)防交通法》，對(duì)地方各級(jí)黨委、政府在國(guó)防交通建設(shè)中的責(zé)任和義務(wù)作了規(guī)定。地方黨委、政府應(yīng)不斷強(qiáng)化法治思維，實(shí)現(xiàn)國(guó)防交通建設(shè)從靠政治覺(jué)悟和感情推動(dòng)，向程序化、法制化落實(shí)的根本轉(zhuǎn)變。

不謀全局者，不足以謀一域。當(dāng)前，我國(guó)發(fā)展已站上新的歷史起點(diǎn)，展望“十四五”加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的新藍(lán)圖，作為“九省通衢”和現(xiàn)代物流樞紐的武漢肩負(fù)的責(zé)任重大、使命光榮，要順勢(shì)而為、主動(dòng)作為、敢做善為，為交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略提供武漢方案，為國(guó)防交通建設(shè)貢獻(xiàn)武漢力量。