■張瀟赫

合格率100%、優(yōu)良率85%……上周，拿著履帶斷接課目考核的成績單，海軍陸戰(zhàn)隊某旅突擊車連指導員鄧鵬皺起了眉頭。這份成績單固然好看，但官兵能否真正在實戰(zhàn)環(huán)境中完成裝甲履帶斷接等情況的應急處置，鄧鵬還是在心中打了問號。

鄧鵬并非多慮。一直以來，裝甲分隊的履帶斷接訓練都是在車庫內進行，平整的水泥地、熟悉的斷接位置，甚至連衣服都不會沾染太多泥土和油污，就能把損壞履帶接好，即便是專業(yè)比武也是如此。所以，考核成績也自然十分搶眼。

“我們不能一味依靠勤保營專業(yè)技師來完成戰(zhàn)時搶修，平時不把所有可能發(fā)生的故障排除方法練到位，到了戰(zhàn)場上就會措手不及！”在和已調任機關的老連長溝通后，鄧鵬狠下決心，要向這個問題開刀。次日一早，他就召集骨干在突擊車旁圍繞野戰(zhàn)裝甲裝備故障維修展開討論。

“定點維修基本上已經可以覆蓋履帶易斷裂的位置，我覺得足夠了”“如果在駕駛途中出現(xiàn)急難特情，還是得靠勤務保障營的專業(yè)修理人員”“我們幾次考核都是全部合格，優(yōu)良率也很高，這證明我們訓練很扎實，沒什么問題”……聽完骨干們的發(fā)言，鄧鵬說：“如果在戰(zhàn)場上遇到突發(fā)情況，沒有良好的維修場地，沒有專業(yè)的維修力量，我們該怎么辦？甘心被動挨打嗎？這份合格率100%的成績單，能保證我們在戰(zhàn)場上成功處置各種特情嗎？”一席話讓大家陷入沉思。

說來也巧，當天下午進行的駕駛訓練就出了問題。因為下著小雨，本就崎嶇的山路更加泥濘難行。一輛本應徑直前進的突擊車在交叉路口轉向時打滑，因為扭矩過大導致誘導齒斷裂。為確保后續(xù)訓練正常進行，鄧鵬立刻命令乘員按照履帶斷接課目考核要求完成搶修?？涌油萃莸哪嗦罚植皇峭Ｓ柧氈谐霈F(xiàn)的故障位置，修理難度陡增。雖然戰(zhàn)士們趕忙鉆到車下修理，汗水、泥水、油污弄了一身，可維修用時還是遠遠超過了標準時限，最終耽誤了訓練進度。

“平時合格，到了戰(zhàn)場上真能合格嗎？我們不要這樣的百分之百！”總結講評時，鄧鵬的話擲地有聲，讓在場官兵一下子紅了臉。

鄧鵬將這個問題帶到營議戰(zhàn)議訓會上，引發(fā)全營干部的反思。隨后，該營黨委一班人深入查找訓練中存在的短板弱項，并向主管業(yè)務部門求助指導。作訓科、裝管科成立了調研小組，針對現(xiàn)役裝甲裝備性能進行徹底排查，同時邀請軍地有關專家進行遠程維修指導。在接下來的日子里，該營進一步加大連貫駕駛訓練中野戰(zhàn)搶修、人員傷亡、通信中斷等特情處置難度，在貼近實戰(zhàn)中提高官兵獨立完成任務能力。