法治日?qǐng)?bào)全媒體記者 鄧君 通訊員 陳舒浩

“船長(zhǎng)，這次開(kāi)漁帶了多少個(gè)伙計(jì)出海啊，麻煩讓大家都出示下證件，配合我們檢查?！?月15日，民警“老甘”一如往昔，登上錨泊在廣東珠海桂山漁港的一艘港澳流動(dòng)漁船進(jìn)行檢查。

“老甘”名叫甘昌維，是珠海邊檢總站萬(wàn)山邊檢站執(zhí)勤四隊(duì)四級(jí)高級(jí)警長(zhǎng)。萬(wàn)山邊檢站位于珠江口外東南部的伶仃洋上，東接香港、西連澳門(mén)，所轄海島高溫、高濕，夏天執(zhí)勤被曬掉一層皮是常有的事。而“老甘”在這里一守就是7年，如今，已經(jīng)59歲的“老甘”再有3天就要退休了，從18歲入伍，他把42年的青春獻(xiàn)給了移民管理事業(yè)、獻(xiàn)給了國(guó)門(mén)一線。

“站好最后一班崗，就是最好的告別和紀(jì)念”

當(dāng)同事們都開(kāi)始張羅著“老甘”的退休儀式時(shí)，他卻笑著說(shuō)：“退休儀式這些不重要，站好最后一班崗，就是職業(yè)生涯最好的告別和紀(jì)念了?！?nbsp;

隨著南海開(kāi)漁期的臨近，8月12日起，萬(wàn)山邊檢站所轄桂山漁港迎來(lái)了大批海上作業(yè)的港澳流動(dòng)漁船漁民登岸辦理出入境手續(xù)。該站決定抽調(diào)精干警力成立“黨員先鋒隊(duì)”，為港澳流動(dòng)漁民開(kāi)通查驗(yàn)“快車(chē)道”。民警們紛紛應(yīng)戰(zhàn)，主動(dòng)參加，“老甘”自然不甘示弱，早早就報(bào)了名。

夏季的海島氣候悶熱潮濕，待在鐵皮房?jī)?nèi)不到半小時(shí)便被汗水浸透。因天氣濕熱，“老甘”的痛風(fēng)時(shí)常發(fā)作，走路都有些困難，但他堅(jiān)持同其他年輕民警一樣，一班崗干足6個(gè)小時(shí)。

有些同事不解道：“過(guò)幾天都退休了，還這么拼干嘛，舍不得這鐵皮房嗎？”他哈哈一笑，“只要沒(méi)退休，我就要堅(jiān)持戰(zhàn)斗?！蹦杲?旬的他依然精神抖擻、干勁兒十足，但大家都知道，他是舍不得這座島、這片海、這里的人們。

“要深入群眾，和群眾打成一片”

臨近退休，作為一名有著豐富經(jīng)驗(yàn)的老民警，說(shuō)到有什么想教給年輕民警的，“老甘”表示，“基層執(zhí)勤是直面群眾的第一道窗口，要和群眾打成一片，很多工作自然就水到渠成了?！?/p>

南海伏季休漁期即將結(jié)束，港澳流動(dòng)漁船將陸續(xù)恢復(fù)作業(yè)，但仍有部分漁民漁工法規(guī)意識(shí)不強(qiáng)、出入境隨意性較大。于是“老甘”便主動(dòng)向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)建議，由自己帶領(lǐng)兩名年輕民警成立一支“普法服務(wù)隊(duì)”，前往轄區(qū)港口碼頭，登上漁船、漁排為港澳流動(dòng)漁民漁工解答政策疑惑、普及法律法規(guī)，引導(dǎo)漁民漁工懂法守法。

長(zhǎng)期駐守海島，“老甘”用一顆赤誠(chéng)之心，與島上的漁民建立了魚(yú)水般的警民深情?！案郯牧鲃?dòng)漁船漁民漁工群體相對(duì)比較固定，這么多年下來(lái)，我們彼此都很熟悉了。”深厚的群眾基礎(chǔ)，也成了他日常工作的一大助力。

2023年3月3日下午，“老甘”像往常一樣沿著碼頭堤岸對(duì)港池錨泊漁船進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)漁港內(nèi)有一艘陌生的港澳流動(dòng)漁船，這立刻引起了他的注意。

“這艘港澳流動(dòng)漁船的船號(hào)比較少見(jiàn)，不像是本港經(jīng)常出入境的港澳流動(dòng)漁船?！庇谑撬贿呄蚴煜さ臐O民打聽(tīng)這艘船的消息，一邊將情況向上級(jí)報(bào)告，通過(guò)其他漁民的反饋，以及對(duì)該船舶的核查，發(fā)現(xiàn)該船此前從未辦理過(guò)入境手續(xù)，最終，在充分的證據(jù)面前，該船舶承認(rèn)違法事實(shí)并接受了相應(yīng)處罰。

駐島7年來(lái)，“老甘”已累計(jì)發(fā)現(xiàn)上報(bào)涉嫌非法出入境活動(dòng)案（事）件100余起，有力打擊了非法出入境行為，維護(hù)了海上國(guó)門(mén)安全。

“晚上執(zhí)勤危險(xiǎn)系數(shù)要比白天高多了”

在海島執(zhí)勤，跳幫登船是每位民警的必備技能，看似簡(jiǎn)單的一個(gè)動(dòng)作，卻是一項(xiàng)技術(shù)活兒，如若一不留神掉進(jìn)海里，后果不堪設(shè)想。

“為了便利漁船出海作業(yè)，我們提供24小時(shí)通關(guān)保障，漁船漁民隨到隨檢，有時(shí)候也需要晚上執(zhí)勤，但頻率比以前低了。2016年，我剛來(lái)海島工作時(shí)，萬(wàn)山邊檢站還承擔(dān)著查驗(yàn)往來(lái)港澳沙石船的業(yè)務(wù)，那時(shí)候我們都是晚上執(zhí)勤，危險(xiǎn)系數(shù)要比白天高多了?！薄袄细省闭f(shuō)。

夜間執(zhí)勤能見(jiàn)度低、視野差，加之海島氣候濕熱，漁船常年行走海面，木質(zhì)結(jié)構(gòu)的船體濕滑，民警跳幫登船檢查暗藏諸多危險(xiǎn)與挑戰(zhàn)。

“有好幾次差點(diǎn)就滑倒了，夜晚要是掉海里就危險(xiǎn)了，后來(lái)有經(jīng)驗(yàn)就好多了，跳幫就是要快，根據(jù)船體上下晃動(dòng)的規(guī)律，抓住一瞬間的機(jī)會(huì)跳過(guò)去。”如今的“老甘”提及這些驚險(xiǎn)的回憶已是云淡風(fēng)輕。

8月16日，南海將迎來(lái)正式開(kāi)漁。而在8月18日，“老甘”就要退休了，這是他最后一次在崗位上護(hù)航“南海開(kāi)漁”這一港澳漁民一年一度的大事盛事。在這片碧波萬(wàn)頃的南海一域，他7年如一日守在這里，守護(hù)著祖國(guó)“海上國(guó)門(mén)”，如今的每一次登船跳幫、接證查證，都像是在認(rèn)真地對(duì)自己42年的從警生涯緩緩告別。