2025航空航天產(chǎn)業(yè)仲裁大會召開

開啟航空航天產(chǎn)業(yè)法治建設(shè)新篇章

□ 本報記者 張維

“航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展已步入關(guān)鍵窗口期和黃金機(jī)遇期，構(gòu)建專業(yè)、公正、高效、安全的爭議解決新高地，對航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展具有重要意義?！敝袊鴩H經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會（以下簡稱貿(mào)仲）副主任兼秘書長王承杰在5月22日于陜西省西安市舉辦的“2025航空航天產(chǎn)業(yè)仲裁大會”上說。

據(jù)介紹，此次大會由貿(mào)仲絲綢之路仲裁中心與西北政法大學(xué)共同主辦。作為國內(nèi)首次覆蓋航天、航空與低空全空域爭議解決的重要研討論壇，此次大會開啟了航空航天產(chǎn)業(yè)法治建設(shè)的全新篇章，兼具歷史突破性與時代前瞻性。

我國航空航天產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，必然伴生著行業(yè)糾紛增多?！耙再Q(mào)仲的案件數(shù)據(jù)為例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)貿(mào)仲裁決庫，近年來貿(mào)仲受理了402件涉航空航天爭議案件，爭議金額總計(jì)人民幣119.65億元，個案平均爭議金額達(dá)2969萬元；其中，爭議金額在1000萬元以上的案件有107個，包括29個1億元以上的案件和1個10億元以上的案件?！蓖醭薪芙榻B說。

這些案件具有鮮明的航空航天行業(yè)特征：一是重大復(fù)雜性。例如，從主體上看，有58個案件涉及多方當(dāng)事人，特別是涉及國內(nèi)外航空航天大型領(lǐng)軍企業(yè)；從交易結(jié)構(gòu)上看，55個案件涉及多份合同；從程序協(xié)同上看，部分管轄權(quán)爭議涉及與最高人民法院國際商事法庭的并行處理。二是系統(tǒng)交叉性。貿(mào)仲現(xiàn)有航空航天爭議案涵蓋了本行業(yè)全鏈條、各領(lǐng)域爭議，又與建設(shè)工程、貨物買賣以及金融保險等行業(yè)存在廣泛交叉，包含了貿(mào)仲買賣合同、建筑工程、金融、公司/企業(yè)治理、服務(wù)合同、租賃、委托合同、知識產(chǎn)權(quán)等9大類案件類型。三是鮮明國際性。貿(mào)仲航空航天案件中涉外案件約占三分之一，當(dāng)事人覆蓋了亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的30個主要國家和地區(qū)，加拿大等國法律和《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》(1999年蒙特利爾公約)等航空領(lǐng)域的重要國際條約得到適用，英文成為仲裁語言之一。四是前沿專業(yè)性。貿(mào)仲航空航天案件的程序前沿實(shí)踐填補(bǔ)國內(nèi)空白，在一起爭議金額近1億元的飛機(jī)融資租賃案件中，第三方資助首次在國內(nèi)得到應(yīng)用，且在司法審查層面首次確認(rèn)第三方資助仲裁的合法性；同時，貿(mào)仲航空航天案件的實(shí)體裁判凸顯專業(yè)尖端特征。

航空航天產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略關(guān)鍵意義，決定了有必要建立專業(yè)、公正、高效、安全的航空航天爭議解決新高地?！百Q(mào)仲作為中國首家涉外仲裁機(jī)構(gòu)，有經(jīng)驗(yàn)、有實(shí)力、有責(zé)任為航空航天產(chǎn)業(yè)提供國際一流的爭議解決服務(wù)保障?！蓖醭薪鼙硎尽?/p>

據(jù)了解，貿(mào)仲明年即將迎來成立70周年。成立至今，貿(mào)仲審理了以國際商事爭議為主的仲裁案件7萬余件，當(dāng)事人涉及166個國家和地區(qū)。近5年來，貿(mào)仲每年受案數(shù)量、爭議金額、涉及國別數(shù)在主要國際仲裁機(jī)構(gòu)中穩(wěn)居前三。貿(mào)仲仲裁裁決在世界范圍內(nèi)獲得廣泛承認(rèn)和執(zhí)行。貿(mào)仲代表中國仲裁在全球取得了廣泛的仲裁公信力和國際影響力。2021年，貿(mào)仲被業(yè)界權(quán)威的《國際仲裁調(diào)查報告》評為全球最受歡迎的五大仲裁機(jī)構(gòu)之一；2025年，貿(mào)仲仲裁規(guī)則與聯(lián)合國貿(mào)法會仲裁規(guī)則并列獲評全球前五最受青睞仲裁規(guī)則之一，成為中國內(nèi)地唯一一家同時入選全球前五大最受歡迎的仲裁機(jī)構(gòu)以及全球前五最受青睞仲裁規(guī)則的仲裁機(jī)構(gòu)。