□ 王乾榮

蠻荒時(shí)代，沒(méi)有什么路。原始人連房子都不會(huì)修，住山洞里，狩獵為生。《吳越春秋》里有一首《彈歌》：“斷竹，續(xù)竹；飛土，逐宍?！笔裁匆馑迹烤褪窃既税阎褡印皵唷背尚」?jié)，用弦將這段竹竿兩頭“續(xù)”起來(lái)，遂成一只彈弓，在弦上夾一塊土坷垃，拉弦，松手，土塊“飛”出，去射大荒山中的那頭“宍”，拿來(lái)充饑。宍即“肉”字的古體，指野物。野物奔跑，原始人追射，沒(méi)準(zhǔn)兒被高低不平的地面絆個(gè)跟頭。別說(shuō)人打獵不可能路上走，便是尋常生活中，也是沒(méi)有路的——這大約就是魯迅說(shuō)的“地上本沒(méi)有路”。

魯迅接著說(shuō)：“走的人多了，也便成了路。”某座山野物多，大家去那里打獵，一來(lái)二去，踩出一條路來(lái)。后來(lái)學(xué)會(huì)搭茅屋、種莊稼，人們從屋里去田間勞作，來(lái)來(lái)回回，也踩出一條路。一條又一條路的出現(xiàn)，條條大路便通四方了。

人們于是認(rèn)識(shí)到，路是通向目標(biāo)的途徑，循著路走，是有道理的，所以路也可稱為“道”。這道和路，乃是一回事兒，合稱“道路”。社會(huì)前進(jìn)，思想家橫空出世。先哲老子于是提出一個(gè)理念——世界原是由“道”產(chǎn)生的，即“道”是宇宙的起源，也叫“道法自然”。人們走對(duì)了路，便是順應(yīng)了“道”，此即“道之理”，簡(jiǎn)稱“道理”——道理就是規(guī)律呀。

咱們現(xiàn)在的“走路”，便是循著規(guī)律辦事。而現(xiàn)實(shí)社會(huì)中成形的“路”，也不盡是人們用腳板“走”出來(lái)的。人服從于自然，也不斷向自然叫板。自古有一個(gè)口號(hào)，叫“逢山開(kāi)路，遇水架橋”，橋是路的焊接點(diǎn)，是路的組成部分，總之不管是山還是水，人們理論上均可以使之變通途。然而古代科技不濟(jì)，古人開(kāi)路架橋能力局限，遭遇險(xiǎn)山惡水，就斷了路，只能望而興嘆。如今社會(huì)進(jìn)步，科技昌明，則情景大為不同。瞧瞧吧——

青藏高原平均海拔4000多米，山崇嶺峻，千年積雪不化，空氣稀薄，很多地方是“無(wú)人區(qū)”，可咱們的工程技術(shù)人員和工人兄弟，居然在這里修成了一條現(xiàn)代化鐵路。文天祥在《過(guò)零丁洋》里喟嘆：“惶恐灘頭說(shuō)惶恐，零丁洋里嘆零丁?！本驮谶@廣闊無(wú)涯、波急浪涌的零丁洋里，咱中國(guó)人飛架了一座55千米里程的大橋，長(zhǎng)虹臥波，舉世無(wú)雙，把港珠澳三地連在一起……

而從這一條路和一座橋看，是不是任何地方都能修路、架橋呢？當(dāng)然不是。比如不能在海拔8848米的珠穆朗瑪峰上修路，也不能在深達(dá)萬(wàn)米的馬里亞納海溝架橋，這也是順應(yīng)規(guī)律。然而沒(méi)有路也可登珠峰，沒(méi)有橋也能乘“奮斗者”號(hào)潛入馬里亞納海溝?？缮暇盘鞌?jiān)拢盘毂戎榉甯?；可下五洋捉鱉，最深海溝不在話下。這就更是創(chuàng)造意義上的“開(kāi)路”。咱們的“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器，已經(jīng)把“路”開(kāi)到距地球1億千米之遠(yuǎn)的火星上了。