法治日報全媒體記者 萬靜 

近日，住建部發(fā)布《城市軌道交通系統(tǒng)適老化基本設備與設施配置通用技術要求（征求意見稿）》（以下簡稱《意見稿》）。其中擬明確，地鐵站點應分類分級配備適老化設備設施，每個衛(wèi)生間宜設置一處適老化廁位。適老化設備設施應與周邊地塊客流年齡結構特征發(fā)展趨勢相匹配，并應按站點分類分級實施。 

根據《意見稿》規(guī)定，地鐵站點分為A、B、C三級。其中，A級站點指的是車站500米范圍內含有機場航站樓、鐵路客運站、客運碼頭、長途汽車站及多線集中發(fā)車的公交客運站等大型綜合交通樞紐站的站點；B級站點是車站500米范圍內有醫(yī)院養(yǎng)老院、醫(yī)養(yǎng)結合類機構和城市公園場所的站點；其他普通車站為C級站點。 

《意見稿》提出，對于A級站點，各地應結合慢行系統(tǒng)設置門到門完整的適老化流線；B級站點宜結合老年乘客的客流組織設置適老化流線；C級站點應滿足通行設備設施的基本設置要求。此外，不論哪級地鐵站點，都應簡化老年乘客步行路線，增加電、扶梯數量，配置醒目標識，宜在地面上設置連續(xù)、醒目的路徑指引。 

具體到自動扶梯和自動人行道的設置，《意見稿》擬明確，自動扶梯的傾斜角度不應大于30度，自動人行道的傾斜角度不應大于6度。同時，在建筑條件及疏散計算能力允許的情況下，自動扶梯的運行速度宜為0.5米/秒。 

《意見稿》還提出，地鐵站點還應設置服務站。其中，A級站點站廳和站臺公共區(qū)應分別設置1處服務站，服務站需具備售票、咨詢功能，應設置休憩設施、飲水設施、應急醫(yī)療設施等。B級站點站廳公共區(qū)應設置1處服務站，同時，站臺公共區(qū)宜設置1處具備休憩設施、緊急呼叫按鈕等的簡易功能服務站。C級站點站廳和站臺公共區(qū)宜分別設置1處簡易功能服務站。